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模组的热隔离措施

本文摘要:在现阶段的热失控扩散的防御对策里边,关键的還是讲性价比高,摸组和Pack方面,前面一种花上的成本费更为多一些,务必许多 的对策来在第一个电芯经常会出现热失控以后就地劝阻第二个电芯热失控,在最近半年BMW相关充电电池摸组安全系数专利权里边有一些好点子,我确实我们可以看一看。

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在现阶段的热失控扩散的防御对策里边,关键的還是讲性价比高,摸组和Pack方面,前面一种花上的成本费更为多一些,务必许多 的对策来在第一个电芯经常会出现热失控以后就地劝阻第二个电芯热失控,在最近半年BMW相关充电电池摸组安全系数专利权里边有一些好点子,我确实我们可以看一看。01摸组方面对策的合理地范畴从实体模型视角看来在以前的DRSEBASTIANSCHARNER《QUANTITATIVESAFETYCHARACTERIZATIONOFLI-IONCELLS》里边我们可以把一部分的事儿确认好。

大家的操控目标是一个满格电100%SOC下的电芯,在一定的自然环境温度下到热失控标准下蕴含的发热量,一部分化为烟尘,一部分返回本身。发热量因此 我们在这一里边,一个关键的事儿,便是再作把烟尘装车的那一部分发热量尽可能离受伤的地区近一些,在这个设计方案中主要的事儿便是让这一汽体能出去,可是尽快有地区扩散。在下列的实例中,在第四个充电电池单个4中再次出现內部短路故障,从而充电电池单个热失控刚开始,单个工作压力提高,罩壳超出一定气体压力起,减压阀合上髙压的汽体超出上边的屏蔽掉隔绝板上边,合上设计方案的方向往上下进行扩散,高溫的汽体的发热量根据屏蔽掉隔绝板进行提取,促使这些发热量与相邻的电芯组成藕合栏中:这一屏蔽掉隔绝层最关键的具有是冷隔绝,有可能由云母板包括,这一通口的方向能够依据工作压力打开设计方案构造而另一个很最关键的事情便是周边电芯的隔绝,这儿从冷的视角看来,是在单独电芯不断筋挛和逐渐出狱发热量的全过程中,另一个电芯从正脸和极耳的温度必须果断在被引燃的零界点以内。

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这一设计方案在大家的充分考虑看来,在摸组内电芯间距层面就务必充分考虑在这个卸压全过程中,电芯的构造往两侧不容易有一个非常大的工作压力。因此 极端化的设计方案标准下,专利权乃至用以一个金属材料的紧急容下制冷剂的加热片用于积极在这类车祸事故标准下对电芯进行冷冻依据电芯的各有不同,大家现阶段能保证的事儿如下图下图,在最坏标准下把温度在一定時间诱发在10-15分钟,在比较好的标准下能让这一全过程不到数下来,自身这一事儿就会有界限。02危害的因素能量密度全部的这一切都围绕着充电电池在各有不同情况下的出狱状况,因此 能量密度和电芯的有机化学管理体系规定着大家的艰辛有多大,能量密度越高,电芯的设计方案规定着电芯喷出去是多少,哪些温度要启动下一个电芯。

在原来的电芯规格下边,高些的能量密度意味著电芯本身的表层温度更为低,也意味著大家对原材料的防潮指数和果断的時间必须提高。自身大家针对原材料的薄厚、净重和成本费又有允许。假如我们要期待电芯在一个热失控刚开始,到这一毁损电芯完成,针对这一电芯所处于的情况都是有允许,假如它的能量密度越高,大家有可能把它限量版在一定的容积,一定的SOC和务必更为多薄厚的隔热材料,乃至紧急的冷媒管去加温它。

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总结:短时间大家相比的是時间,有可能向前看比的是在某种意义的电芯下边针对这一毁灭性精确的保证和隔绝。


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